Распашные ворота

Распашные ворота состоят из двух створок и открываются благодаря повороту на петлях, которые соединяют полотно ворот со столбами. Если сравнивать распашные и откатные ворота, то последние более практичны и преимущественны заказчиками, но иногда из-за наклона грунта, наличия строений их использование невозможно. Или же личные предпочтения заказчика по тем или иным причинам отданы распашным воротам.

Особенности распашного типа ворот:

не нужно бетонировать площадку для роликов;
проще придать не прямоугольную форму;
нет противовеса, как у откатных ворот, который портит вид секции, если она сквозная;
более дорогая автоматика;
требуют место для открытия;
дополнительные неудобства (нужно убирать снег для открытия);
плохо закрепленные створки при очень сильном ветре могут нанести ущерб;

Столбы на ворота как источник проблем

Частой проблемой при установке является халатность строителей, которые поставили недостаточно устойчивый столб, не вывели закладные, или вывели не так, как следует. И чем шире проем ворот, чем они тяжелее (за счет ковки), тем больше шанс провисания створок ворот. По этому позаботьтесь о высокой устойчивости столбов, для того, что ворота служили долго. Если планируется автоматика для ворот, то отсутствие мощных закладных довольно часто приводит к вырыванию створок ветром.

Советы по бетонированию столбов:

для свободного проезда автотранспорта не делайте проем ворот уже 3,5 метров;
нижняя точка трубы должна быть в бетоне не ниже 1000 мм от уровня земли;
ворота до 150 кг - ставьте трубу на столбы 80х80х4, ворота 150 - 300 кг - ставьте трубу 10х100х5, свыше 300 кг - 140х104х5;
если металлический столб обкладывается кирпичом, выводите закладные 100х10 мм и длинной 100 мм за облицованный кирпич;

Ворота и автоматика

Важно то, что автоматика к распашным воротам предусматривает места крепления как на створках ворот, так и на столбах (площадка на створках и закладные). Например, ажурный рисунок из ковки может не позволить закрепить автоматику, тогда придется крепиться к низу створок, таким образом, распашные ворота зафиксированные снизу будут разматываться от ветра. Важна прочность закладных и на столбах, так как в зависимости от веса нагрузка при открывании будет довольно существенна. На протяжении 7 лет нами в основном устанавливается наиболее приемлемая по цене итальянская автоматика на ворота, которая по своей надежности ничем не уступает немецким производителям. Годовая гарантия дается как на итальянскую, так и на немецкую автоматику. Автоматические ворота - представляют из себя дополнительное удобство.

Материал зашития ворот?

Как и откатные, распашные ворота чаще зашиваются профнастилом. Прфнастил - доступный, долговечный и внешне довольно привлекательный материал. Именно по этому ворота из профнастила стоят на участках как с элитными домами, так и с обыкновенными коттеджами. Большинство заказчиков предпочитают скрывать свой двор от взора прохожих, по этому, как и секции, так и ворота стараются закрыть чем либо. Если секции кованные, то чаще используют живую изгородь, а кованые ворота зашивают поликарбонатом или листом черного металла. Поликарбонат является полупрозрачным пластиком, и он хоть эстетически более привлекателен обычного листа, но менее долговечен. Также возможен вариант зашития ворот деревом и в комбинации с ковкой. Такие ворота довольно хорошо смотрятся, особенно в аспекте секций и выгодной суммарной стоимости.

Покраска ворот

Лакокрасочные материалы, используемые для покрытия - являются алкидные краски и грунт. Это самые доступный по цене тип покрытия. Кроме того можно использовать краску хамерайт, форха, которые придадут распашным воротам особую фактуру. Но, как и первый тип краски, так и второй не защитят от ржавчины. Единственный, существенно повышающий цену тип покрытия, дающий очень высокую степень защиты - это пескоструй и цинкование. Неубранная окалина на металле пробьется ржавчиной даже сквозь порошковую покраску. Кроме того, при монтаже практически всегда требуются использование сварки, а изделия, покрытые порошковой краской уже невозможно подкрасить на месте установки в местах сварки.